山小屋でまったりと

山小屋通信（7/10）

土日の天気予報が、想像していた以上に、よくなった。今年の梅雨は、此までが空梅雨気味だったとはいえ、土日が雨で潰れる事無しにきている。
おかげで、遊びに行く暇がない。

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ハスク３３３の、カービング仕様化

チェンソーカービングをする訳では無いけれど、丸太を加工して工作物を作るには、あるとなにかと便利なのが「カービングバー」と呼ばれる、バーの先端が細く絞られた形状のガイドバー。ただし、このバーを使うには、ソーチェンのピッチを1/4インチ・ピッチのものにする必要があり、そのためソーチェンのドライブスプロケットも合わせて交換する必要がある。
ところがこの1/4ピッチ用のドライブスプロケットの入手が、なかなか思うに任せないのだ。と言うのも、1/4ピッチソーチェンは、小排気量チェンソー向けだった様なのだが、最近では新しいカッターが開発された事や、キックバック対策を施し易い事から、小排気量チェンソーは3/8ピッチに移行してしまっているし、「パーツとして供給されていても、カタログ上では判別がつかない」状態でもある。

今回、たまたまであるが、ハスクの各機種パーツリストをWEB上で公開して下さっているサイトを見つけ、パールリスト上では、ハスク３３３・３３６・３３９Xpのドライブスプロケットが共通で有る事が確認できたので、「北九チェンソー」さんに確認したところ、「スパースプロケットだけでなく、リムスプロケットも３３３に取り付け可能」と回答いただく事が出来た。
さて、こうなると欲が出て来るもので、「リムスプロケットを選択すれば、３３９Ｘｐと使いまわし出来るんぢゃね？」という考えが頭をもたげてくるんだな。
実際には「リムの交換だけで、３種類のチェンピッチに対応できる」と言っても、実際にはクラッチを外さないとリムの交換は出来ない訳で、実際にはさほど運用の柔軟性が確保できる訳では無い。それでも「いざとなれば」という安心感（パーツの融通が利く）はメリットだよなぁ。

今回、ドライブスプロケットの情報を求めて、ネットの海を彷徨って感じたのが、チェンソーカービングも黎明期を過ぎて普及期に入った所為か、ハードウェアであるチェンソー及び関連パーツに関する情報を公開するところが減ったなぁっと。あっても既に陳腐化してしまっていたりするしね。
もちろん、私自身がカービングをやりたいというのであれば、手近なコミュニティに所属すればこの程度の情報は、た易く入手できただろうけど、カービングがしたいのでは無く「道具」としてカービングバーが使いたいだけなので、コミュニティに近づくのは心理的な抵抗が強いのよね。

話しは変るけど、上で紹介した「北九チェンソー」さん、チェンソーや刈り払機等、農林産業機械の修理を通しての”使用上のノウハウ”を公開してくれてます。質問に対する対応の”濃さ”では「東京パイオニア」さんも素晴らしいんだけど、北九チェンソーさんはブログで公開されているので、アーカイブとて活用できるので便利。でも読み解くと結局は、”「良い燃料」を使い「掃除と目立て」を欠かすな”に尽きるって事。私もチェンソーを購入した専門店の親父から「燃料タンクが空になったら、掃除と目立てをしろ」を守って来ている（最近はもうちょっと頻度は高い）んだけど、トラブルは無いもんね。

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体調、悪いぃ～～

昨日、会社に出社した頃から、気分がどんどんと悪くなり、目眩いに冷や汗だらだら状態。咳も出るし鼻は詰まるしと、「もしかしてインフルエンザか？」と疑うものの、発熱は無いんだよね。で、午後半休を取って帰宅し、自宅で体温を計っても36.7度と平熱だし。
今朝になって熱が出てたら、保健所に連絡だなと覚悟を決めていたものの、発熱の徴候は一切無し。しかしこのご時世なので、ゴホンゴホンと咳をしていると、周囲の視線の冷たい事。まぁ、マスクの一つもしてないこちらが悪いっちゃ悪いんだろうが。

咳や鼻詰まりも辛いが、筋肉痛も辛い。日曜日に作業道を奥まで登った影響でしょう。脹脛は痛いんだよぉ。しかしこれは有る意味吉兆でもあって、左足の神経痛を気にせずに負荷が掛けられる様になったって事。未だに立ち仕事（山小屋での作業）などで、疲労が蓄積してくると痛みが出るけど、以前の様な動けない程の激痛じゃないし。
体重は65kg台で安定しつつあるので、後は体脂肪率を5%カットだな。とりあえず三ヶ月で3%を目標にすっか。20%を切ればメタボ判定は食らわずに済むでしょう。

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山小屋通信（7/5）

昨日の天気が良くなった分、今日の天気が怪しくなった。午前中は大丈夫だが、雨の降り出しが午後の何時になるかだな。天気図や雨雲レーダー・衛星写真等から、15:00時を警戒ラインとして宣言（ってほど、大袈裟なものか？）。

まずは林道沿いの、施行作業道の探索から。実はこの作業道入り口で、薪原木をGET!したんだよね。杉・桧の人工林と言えど、広葉樹もそれなりに生えて来る訳で、伐採作業の邪魔になるものが伐採されていないか、確認に入ったという訳。結果から言うと予想はばっちりで、「山積み」って程では無いが再来年用を賄うには十分な量を確認。足場の状況や伐採状況を検分した結果、「欲をかかなきゃ、概ね安全に作業出来る」レベルだ。搬出は全て人力になるとしても、林道まで出せばキューシキで運べば良いし、搬出距離はとしおさんとこと似たり寄ったりで、足場良いから、楽な現場と言える。
くそー、先週のうちに確認出来てりゃなぁ、昨日のうちに交渉したのにさ。

いちお、私が整備している隣地に咲いた、ササユリです。随分と気を持たせてくれたんですよね。ここには、これを含めて三株が自生しています。更に今年になってこのお隣にも、新たな固体を発見しました。別荘地として開拓され、緑が減って行くのは残念な面もあるのですが、そのおかげで美しい花を咲かせるものも出て来ます。今年で三回めの開花ですが、昨年は花が散った直後に花茎を切って、種を付けさせなかったのですが、その所為か花は大輪になっています。

「チャップス」で書いた、デサント製「フォレスト・レガース」です。デサントの場合、「チャップス」は「短パンに前垂れ」型でして、一般的な「前垂れ型」のチャップスは「レガース」と称しているので、まぎわらしいので注意。
購入にあたっては、ＭとＬでどっちにするかでかなり迷いました。というのも、私のウェスト＆股下が丁度「敷居値」でして、「Ｍの上限、Ｌの下限」なんですよねぇ。いろいろ悩んだ末にサイズＬにしたのですが、実施に着用してみると、以外に股下寸法が短めに作られているようで、裾を踏んづける様な事態にはなりませんでした。
とりあえず着用してベルトの調節して、そこらを歩き回った程度での感想は以上です。今後は実戦投入しての使い勝手などをレポートします。

お昼ちょっと前に、妻から「先週作った棚に、下駄箱用にもう一段増設して」との要請があり、材料の物色から。桟に使う垂木が有るかなぁと心配したが、これも最後の一本がばっちりの寸法だったのと、端を作った事によって行き場を失った材を使いまわせるので、ちゃっちゃと増設。ただ、キャスター無しで運用開始したのはまずかったなぁ。棚の取り付けに手間食っちゃったよ。

雨の方は、「キッチンストーブ」からの帰り道、平谷の道の駅辺りでぱらついたので、道具・工具が出しっぱなしで焦ったけど、山小屋界隈では「ポツリ」ともしなかった模様。

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山小屋通信（7/4）

今朝目を覚ますと、陽が射している？！
今日は雨だと予想して、クルマを車検に出す事にしたのに。
車検に出すだけなら、大した手間ではないけど、タイヤの交換もしなきゃならんっちゅうの。

タイヤ交換して、整備工場へ入庫させてで、自宅を出たのは14:00時頃。途中で妻が夕飯の材料の一部を忘れたというので、藤岡のスーパーに立ち寄る。ここで冷やかしにワインビネガーを探したら、ピンキリ数種が売っていたんで、今夜のメニューを「鶏の唐揚げ」から「ちきんのはにーますたーどそてー」なるものに変更。

久し振りの鉄鍋です。このトライポッド（三脚）を使うのは、初めてじゃないか？
焚き火が熾るまでに、お初の調味料「はにぃますたぁど」を調合する。使用する材料は練り芥子（種入りの方が良いかも）・蜂蜜・ワインビネガー、これらを適当な量で混ぜ合わせるのだが、チェンソーの混合燃料程の精度は要求されないので、てきとーで良いです。今回は1:1:05位の比率だったかな。ワインビネガーはレモンの絞り汁を使うレシピもあったので、「風味付け」の意味合いが強いのかもです。
出来上がったハニーマスタードに、鶏肉を２～３０分ほど漬け込みます。ま、これも１０分以上であれば良いでしょう。焚き火でダッヂだと、火の世話をしたり鉄鍋の予熱などと、焼きに入るまでの手間があるので、ビールでも飲みながら時間を潰しましょう。
鉄鍋が温まったら、オリーブオイルを馴染ませて、漬け込んでおいた鶏肉を投入します。下火は殆どなしで上火は強めで、今回は焼きました。

火の通具合は申し分なかったですが、蜂蜜の糖分を計算にいれてなかったので、焦げちゃいました。味の方はワインビネガーの香りが、肉の臭みを消してくれるのと食欲を誘ってくれます。（笑）
ただ、蜂蜜はもう少し少なくても良かったかもです。最後の方はちょっとくどく感じたので。
今回はソテーにしましたが、鍋網を入れてローストした方が出来上がりは良くなるでしょう。また漬け込みも
良いですが、ハニーマスタードをソースとして使っても面白い仕上がりになると思います。
という事で、久し振りの新メニューれぽーとでした。

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チャップス

帰宅すると、日曜日の夜にオーダーしておいた商品が届いていた。切創防護服、通称「チャップス」。
最近、玉切り以外の使い方をする事が増えて来ているので、「怪我するとまずいよなぁ」と感じていたのよね。ガイドバーをカービング用に変更するのも一つの方法ではあるが、最後のディフェンスラインが有るのと無いのとでは、安心感が違うし、カービングバーを導入するには、ドライブスプロケットの変更も必要なので、手っ取り早くチャップスを購入した次第。
丁度、「ニッチリッチキャッチ」さんで、今日までキャンペーン価格やってたんで、例のばら撒き給付金で購入。

あと、ハスク３３３カービングバー計画の方も、WEB上でパーツリストが見つかり、調べてみるとハスク３３３・３３６・３３９Ｘｐは、スパースプロケットに関しては、パーツナンバーが同じである事が判明。もっともドライブスプロケットのピッチを変更すると、オイルポンプのウォームギアも変更となるみたいなので、パーツが入手できるかどうかは別の問題。もっともハスク３３３はカービングでの使用実績もある機種なので、問い合わせればなんとかなるのかもしれないんだけど。

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山小屋通信（6/28）

今朝はどんよりとした曇り空。昨日の予報では降水確率10%だったけど、それは平地での話し。山小屋のある標高1000m付近では、晴天以外の予報は悪い方へ見積もって置いた方が良い。
道の駅へ用足しに出かけると、小雨がぱらついて来て、「あぁ、やっぱしね」。

山小屋へ戻り「さぁってと、何するかなぁ」と、暫く悩む。雨の予定でいたので、作業メニューは一切考えていなかったんだよね。それにときおり小雨がパラついたりと、荷物を広げるには不安なお天気でもある。
んで、途中で中断していた薪の積み替えをする事にした。と言うのも、これをやらないと、三月に貰って玉切りをしたサクラの薪を、積み込む場所が不足するから。
昨日は一日、立ちっぱなしで棚を作っていた事もあり、左足の調子もイマイチだから、のんびりと休み休みの作業にはもってこいかも。左足や腰が辛くなったら、近所を散歩したりとのんびりとしたものだ。

先週、ホームセンターで見つけたキャリーバッグ。
コーススレッドの徳用箱が三つ、丁度納まるので日曜大工的には、非常に使いかってが良いです。σ(^^)は90mm・75or65mm・38mmを入れていますが、作業に応じて入れ換えても良いでしょう。

結局、撤収するまでに本格的な降雨はなく、なんとなく損した気分だなぁ。こいう時の為に、玉切り待ちの原木を在庫しとくか。（笑）

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山小屋通信（6/27）

朝は気持ち良い青空が広がった。

今日のメニューも、棚作りだ。

before
作りつけの棚は、確か二年目に端材で作ったもの。あ、最初の冬だったかもしれない。
まぁ何にせよ、「とりあえず」で作ったものだが、当時はこれでも間に合っていたんだよねぇ。
棚の下の空間が無駄だらけで、入り口が雑然としていてとっても使い辛い。

after
天板の高さは、今までの棚と殆ど同じ高さに。私にはちょっと低いけど、妻にはちょっと高いと微妙な高さ。（笑）
でも、天板の奥行きがこれまでの、230mmから410mmとおおよそ二倍になったので、随分と余裕が出来た。
左側の下駄箱スペースにはもう一段、棚を作った方が良かったかな。
あと、カレンダーが吊ってあるあたりのスペースも、有効利用できると良いかも。ただ、あまり使いかってを良くしてしまうと、内装工事がいつまで経っても着手できないので、適度に”不便さ”を残しておかないとねぇ。（笑）

夕食のメニューは、「鳥のから揚げ」。外飯なので油の飛び散りを気にしなくて良い。以前はコンボクッカーを使っていたけど、最近はスキレットで揚げています。コンボクッカーに比べて油の使用量が少量で済むので、後始末が楽なんだよね。ただ、油の温度が下がり易いので注意が必要なんだけど。

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腕時計の電池交換

先週末位だったかな？帰宅時に時間を確認しようとしてバックライトを点灯させたら、バックライトは点かず時刻表示も消えかけた事で、この時計の電池が消耗している事が発覚。まぁ、完全にお釈迦になる前に気付いたから良かった訳で、会社帰りに\100均ショップに寄って、バッテリーを買って来た。
と簡単に書いているけど、前回の電池交換は何時だったっかな？確か妻から貰った腕時計の電池が切れて、自力での電池交換を諦めて引っ張り出したのが、PRO TREKだったんで、少なくとも３年は経っているよな。そん時に見つけたサイトが「Cooの腕時計」ってサイトで、確かブログのエントリがあったはずと検索してみるもヒット無し。偶々、サイトを見ていたら、同じモデルの交換記事が新規に掲載されていたので、電池の型番まで確認する事ができたのはラッキー。

で、夕食後に交換作業を始めたのは良いが、裏蓋を固定しているネジが固くて外れない。無理して舐めてしまうとまずいよなと、作業していたのだが、四本のうち一本がねじ切れちまったい。しかも防水パッキンまで紛失しちまったんで、防止性ゼロになっちまったよぉ～（涙）

電池交換はネジ以外の作業はスムーズに進んで、バックライトを点灯させても、ちゃんと表示し続ける様になったし、気圧センサーも正常に稼働していると思われ、これでケーシングに水が入らなければ、数年は使えるって事だね。

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山小屋通信（6/21）

昨夕から降り出した雨は、今朝も降り止む気配を見せない。まぁ、あまり強い降りにならなければ、予定の草刈りには影響ないんだけどね。

道の駅で様を足して戻った頃が、最も雨脚が強かったが、その後は小雨が降ったり止んだりで、予定通りに草刈りを始める。んが、混合ガソリンが１ソーティ分しか無いので、１Ｌ分を作るところから。
今回の草刈りにチョイスしたのは、ツィスト角型ナイロンコード。日差しと雨で成長旺盛なこの時期では、丸型では切れ味が不足するからだが、切れ味が良い分だけ消耗するのも早いのが難点。オート型のアタッチメントを先週、入手しているのだが、コードの在庫が有るので使い切らないともったい無いしね。その替わり切れ味が落ちたら、即交換という事にして刈り始める。
Ｎ江さんの土地はあまり草が生えてはいないけど、それでも毎年ジワジワとセイヨウタンポポやシロツメクサ・スギナ等が勢力範囲を拡大中だし、ちょっと油断するとイタドリがゾンビの如く生えて来る。でもオダマキやホタルブクロも自生するエリアでもあるので、ひとしなみに刈れば良いというものでもない。それでも小一時間程で草刈り終了。燃料も丁度１ソーティだ。
休憩を挟んで、お隣のＫ藤さんところ刈り始める。こちらは「ジーンバンク」と言って良い程に、ここら一体で自生していた書k物の種が眠っており、周辺樹木の伐採に寄る日射の変化で、ダイナミックに植物相が変化するので気が抜けない場所だ。なんせ一昨年からササユリが開花する様になり、以後新たな固体が毎年見つかっている。今年もすでに三本を発見していて、総勢五株。花を咲かせているのはそのうちの一株だけだが、残りも二～三年もすれば可憐な派庵を咲かせてくれるでしょう。
こちらもタンク１ソーティで、草刈り完了。
ラストはうちの土地だが、草刈りが必要なのはキューシキの駐車場くらいか。なんせ狭い土地を最大限広く使っているので、雑草が生える余地は殆ど無いのである。（笑）

ところで「何で、他人の土地の草刈りをするの？」と疑問を持たれるかもしれないが、それぞれにGive＆Takeは成立しているのね。Ｎ江さんからは「水道を含めて自由に使って良い」（但し、水道は不動産屋の陰謀で使えず）と言われているし、Ｋ藤さんには口約束だけど「草刈り等の手入れをするので資材置き場として使わせて欲しい」とお願いして、了承を得ている訳。
そして何よりも、「手入れされた林」の景観は、自分にとって”気持ち良い”からで、「どんな林にするか」を考えながらの草刈りは、実にクリエイティブな作業でもあるんだよね。

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